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Durante o período de reparação do navio, não há engenharia entre o próprio sistema de extinção de incêndio de CO2 do navio e o CO2 e as áreas adjacentes,e não há risco de segurança das operações de engenharia, para evitar a fuga e a liberação acidental do sistema de extinção de incêndio de CO2, devem ser tomadas as medidas de segurança mais básicas e obrigatórias - vedação da porta de CO2.
(1) Após a entrada do navio no local, o estaleiro, a manutenção do proprietário e o navio são conjuntamente responsáveis pela inspecção do estado do sistema de extinção de incêndio de CO2,que formule um plano eficaz e seguro de prevenção e controlo de acordo com a quantidade e o âmbito da inspeção e reparação do sistema de extinção de incêndio com CO2, definindo as medidas de controlo e as pessoas responsáveis do sistema de extinção de incêndio com CO2.
(2) A sala de CO2, a sala de controlo de incêndio e o sistema de controlo remoto devem ser isolados e bloqueados, e devem ser afixados sinais de aviso de segurança na sala de CO2 ou em locais proeminentes.e a lista de verificação de confirmação de segurança para áreas-chave deve ser pendurada, e a inspecção diária e a confirmação da assinatura devem ser realizadas para assegurar a integridade do sistema de extinção de CO2.
(3) Realizar formação profissional para o pessoal que trabalha em áreas protegidas contra o CO2, como a sala das máquinas e a sala de bombeamento, de modo a que possam dominar o processo do sistema de extinção de incêndio com CO2,sinais de alarme, vias de evacuação, requisitos de protecção, etc., e proibir a entrada de pessoal não treinado ou não qualificado nas áreas acima.formular o plano de resposta e evacuação de emergência correspondente ao acidente do sistema de CO2, e organizar exercícios para garantir que o pessoal seja imediatamente evacuado quando ocorrerem emergências.
(4) Durante a reparação do navio, devem ser tomadas medidas de segurança quando houver uma construção de engenharia no próprio sistema de extinção de CO2 do navio ou no espaço de CO2 ou áreas adjacentes.
1 Medidas de isolamento:Desligar o tubo de comando da caixa de comando da garrafa de arranque do sistema de extinção de incêndio de CO2 para garantir que o sistema não pode funcionar quando o sinal de liberação for recebido fora do sistema.
2 Ligue os pinos de segurança de todas as garrafas de CO2 entre CO2 para garantir que o gás CO2 não possa ser liberado da garrafa quando a garrafa for ligada incorretamente.
Se a válvula principal estiver fechada e bloqueada ou se a placa cega "8" fechar a tubulação ou se estas duas medidas não puderem ser adoptadas em circunstâncias especiais,o tubo principal pode ser desconectado manualmente para garantir vazamentos ou libertações acidentais.
(4) Ao entrar na zona de protecção do sistema de extinção de CO2 ou ao trabalhar entre o CO2 e o CO2,Deve ser instalada uma ventilação mecânica contínua e eficaz para detectar regularmente o teor de oxigénio, a fim de evitar acidentes..
5 Ao entrar no espaço de CO2 ou na área adjacente para construção, o estaleiro ou o navio devem ser aprovados para a autorização de operação perigosa antes da operação e verificar a implementação de ventilação,isolamento e outras medidas de segurança, verificar se a mangueira de borracha entre a garrafa de CO2 e o tubo de recolha está envelhecida,e é estritamente proibida a entrada, o operador deve possuir as qualificações e capacidades correspondentes para evitar que as medidas de isolamento e proteção do sistema de CO2 sejam danificadas.
Na substituição da garrafa de CO2 ou nas operações de manutenção, antes da instalação da garrafa, toda a tampa de protecção da válvula da garrafa deve estar completa.A válvula principal do tubo de descarga e o tubo de controlo devem ser mantidas isoladas e desconectadas.Não remova a tampa protetora da válvula do cilindro antes de concluir a conexão do tubo do cilindro para evitar que o cilindro se desvie e colide.O alfinete de segurança da válvula de saída do cilindro deve ser inserido. Não conecte o cilindro à tubulação.
Durante o período de manutenção do navio, é proibido, em princípio, que o navio realize operações de alto risco e as operações gerais são controladas.Todos os trabalhos de auto-reparação ou trabalhos terceirizados devem ser declarados com antecedência ao estaleiro para obter a autorização., e implementar medidas de segurança, e só podem ser realizadas através da formação em segurança dos estaleiros;Os projectos ou operações conexas que envolvam sistemas de extinção de incêndio com CO2 devem ser notificados antecipadamente ao estaleiro., e o estaleiro e o lado do navio são plenamente responsáveis pela coordenação e controlo do projecto.e o sistema de extinção de incêndio de CO2 devem ser isolados e controlados para garantir que não há risco de libertação acidental do sistema de CO2 durante a construção.
